Die Frutigenstrasse ist eine der wichtigsten Verkehrsachsen in Thun. Aufgrund der unterschiedlichen Nutzungen durch Busse, Autos, Velofahrende sowie Fussgängerinnen und Fussgänger stösst die enge Unterführung an ihre Belastungsgrenze. Mit dem Bau einer neuen Busspur wird der öffentliche Verkehr zuverlässiger und pünktlicher. Zusätzlich entsteht ein durchgehender Radstreifen in beide Fahrtrichtungen. Velofahrende profitieren künftig von mehr Platz, besserer Führung und höherer Sicherheit. Mit der geplanten Umsetzung des Verkehrsmanagements wird der Verkehrsfluss verbessert. 

Sperrung für die Sicherheit

Um die Arbeiten effizient, sicher und in der vorgesehenen Zeit umsetzen zu können, ist eine Vollsperrung der Unterführung während fünf Monaten notwendig. «Wir haben verschiedene Varianten geprüft und uns für diese entschieden. Damit verkürzen wir die Dauer der Bauarbeiten deutlich und reduzieren die Risiken für Mensch, Verkehr und am grundwassersensiblen Bauwerk», sagt Gemeinderat Reto Schertenleib, Direktionsvorsteher Bau und Liegenschaften. Ein besonderer Fokus liegt auf der Unterführung, die baulich und geologisch sehr anspruchsvoll ist. Aufgrund einer geänderten Ausgangslage mussten die beiden ursprünglich zeitgleich geplanten Projekte «Busspur» und «Milchbrüggli» voneinander entkoppelt werden.
Von der Sperrung der Frutigenstrasse sind auch die Buslinien 3, 5, M26 und M40 betroffen. Die STI erarbeitet ein Konzept für eine angepasste Linienführung.

Ideales Zeitfenster

Das Zeitfenster für die Bauarbeiten ist 2026/2027 ideal. Die Baustelle in der Seestrasse ist abgeschlossen, und die weiteren relevanten und grossen Vorhaben stehen erst ab 2028 an. Nach dem Eidgenössischen Schwing- und Älplerfest ESAF starten voraussichtlich im Herbst 2028 die Bauarbeiten an der General-Wille-Strasse/Burgerstrasse. Nachfolgend steht die Sanierung und Neugestaltung der aarequerenden Innenstadtachse zwischen Maulbeerkreisel und Lauitor an. Diese Baustellen können aus Verkehrslenkungsgründen nicht parallel stattfinden.

Starker Ausbau der Fernwärmeversorgung

Die Energie Thun AG plant gleichzeitig einen grossräumigen Ausbau der Fernwärmeversorgung: Dieser führt über die Mittlere Strasse und die Waisenhausstrasse in das Gebiet Bahnhof sowie über die Frutigenstrasse bis in die Bereiche Gwattstrasse und Schadau. Die Karte unter energiethun.ch/fernwaerme zeigt die betroffenen Gebiete sowie die jeweiligen Ausbauzeiträume pro Abschnitt. 

Vorausgesetzt, das Erweiterungsprojekt «Fernwärme Thun II» wird an der Verwaltungsratssitzung im Juni freigegeben, starten erste Bauarbeiten ab August 2026 im Bereich Bahnhofunterführung/Mönchplatz. Diese erfolgen koordiniert mit dem städtischen Projekt zur neuen Busspur Frutigenstrasse/Bahnhofunterführung.

Ausbau in den kommenden Jahren

In der Mittleren Strasse ist der Bau der Fernwärmeleitung von Januar 2027 bis Mai 2028 vorgesehen. Dieses Teilprojekt muss vor dem ESAF 2028 sowie vor der anschliessenden Sanierung der General-Wille-Strasse und der Burgerstrasse abgeschlossen sein. Parallel dazu wird das Fernwärmenetz in den Gebieten Alpenstrasse/Gurnigelstrasse/Pestalozzistrasse, Länggasse, Buchholzstrasse sowie Meisenweg/Schulstrasse verdichtet und erweitert. 
«Der Ausbau der Fernwärme ist für die Energie Thun AG ein Grossprojekt. Wir investieren damit gezielt in eine nachhaltige Energiezukunft und leisten einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der energie- und klimapolitischen Ziele der Stadt und Region Thun», sagt Bruno Guggisberg, Gesamtprojektleiter für Fernwärme Energie Thun AG. «Durch die enge Abstimmung mit der Stadt Thun und dem Kanton nutzen wir Synergien und verkürzen Bauzeiten.»